










概要
鹿児島県中西部に位置する
南九州の
拠点都市で、
政治・
経済・
文化・
交通の中心地
[谷岡武雄・山口恵一郎監修「コンサイス日本地名事典 第4版」 三省堂、1998年、ISBN 4-385-15327-2][浮田典良・中村和郎・高橋伸夫監修「日本地名地図館 初版」 小学館、2002年、ISBN 4-09-526064-5][「世界大百科事典5 初版」 平凡社、1988年、ISBN 4-582-02200-6][「日本大百科全書5 2版」 小学館、1994年、ISBN 4-09-526105-6]。古くから
薩摩藩、90万石の
城下町として栄えてきた。
1889年4月1日に
日本で最初に
市制を
施行した31市の一つで、現在は
福岡市、
北九州市、
熊本市に次ぐ九州第4位の
人口を擁する
[([http://www.city.kagoshima.lg.jp/_1010/shimin/1kurashi/1-4seikatsu_sumai/1-4-2tyonaika/_39878.html 鹿児島市コミュニティビジョン]) - 鹿児島市 2012年1月19日閲覧。]。
中核市では、
船橋市に次いで第2位である。
1996年に第一期の
中核市に指定された
[[http://www.city.kagoshima.lg.jp/_1010/shimin/7siseijouhou/7-1aramasi/0003203.html 鹿児島市の生い立ち] - 鹿児島市 2012年1月19日閲覧。]。また、県人口の約三分の一(約35%)が集中している
プライメイトシティ/首位都市でもあり、周辺の
市町村/自治体と
鹿児島都市圏を構成する。
九州新幹線の完全開業により更なる発展が期待されるが、元々鹿児島市は
日本の地理/地理的要因により
地域ブロックの拠点として発展してきた側面もあり、
北部九州と短時間で結ばれるようになることで、
ストロー効果などのマイナス面も懸念されている。
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